Автомобили

[badcarp]

Още не ,тествам за сега.

Щом ви дават да тествате това е добре, мен като ме видят и не се стига до тестове.

[badcarp]

Харесах днес едно лупо 1.6 бензин и за миг си го представих така, обаче не се побирам в него и ще пропусна. Ако се вдигне малко и се махнат седалките ще става за риба?

[Валентин=17]

Ето какво направих след закупуването на Форда. Спирка до най близката бензиностанция и напълване на резервоара, и записване на километража. Застраховката, преглед беше минал. И директно в автосервиза. Закупуване на нови зимни гуми. Подмяна на всички ремъци, филтри и масло в двигателя и скоростната кутия. Макар, че всички твърдяха, че маслото във скоростната кутия не се подменяло? Но след дълго настояване, източеното масло от скоростната кутия се различаваше значително от новото, и всички наведоха смирено глави. Очевидно беше, че старото е трябвало да се подмени. Още повече, че не знаете колко е в действителност . Ако си купите нова коля естествено, че маслото в трансмисията няма да го подменяте, но ако е втора употреба е наложително да го направите, защото не знаете на колко километра е. След това асфалтирах пода с течен асфалт, идеално противокорозионно покритие. Една 5л. кофичка от строителните магазини е достатъчна. Може да се разрежда с бензин.Единственият му недостатък е че гори. Но това всеки може да реши. Не го препоръчвам на автомобилите с газови уредби.

[badcarp]

Това е колата, има ново окачване и доста променени неща но пак се долавя миризма на гумена лодка и загрява с клима на черно. Седалките са много удобни!

[Валентин=17]

Не разбрах добре, но ако става на въпрос за прегряване на двигателя, това е много сериозен проблем. Трябва да внимаваш. Е това ВАЗ ли е? Ако е така те са най издържливите в това отношение,(благодарение на по големите си дописки в монтажа, водещо и до по голям разход на гориво) но все пак правилата при загрят двигател важат и за тях. Никога не гасете прегреят двигател! Оставете го на тихи обороти докато се охлади. Дори и ако е изхвърлил охладителната течност, не го гасете, с ръкавици или парцал отворете внимателно капачката на охладителната система, като се пазите от изригването на прегрятата пара. И много внимателно и по малко на тънка струйка наливайте вода в системата, при работещ двигател.. При угасен двигател, наливането на студена вода води до харакири на двигателя.
Желателно е при всички случай гасенето на загарят двигател да става след няколко минути работа на тихи обороти. Това правило важи в по голяма степен за турбовите двигатели, а те вече са във всички автомобили. Колкото мощността на един двигател е по голяма, пор опционално с толкова нараства температурата му след угасването му, ако не е оставен на тихи обороти преди спирането му.
Прегряването на двигателя е вторият най опасен фактор, след оставянето му без масло. Третият фактор е неподходящото масло, или подмяната му след като е загубило свойствата си, от разреждане или износване. Следващият неблагоприятен фактор е карането му на пълна мощност. И последната но независеща от нас, мото часовете му. А да не забравяме, че всяко стартиране довежда до износване равняващо се на 70 изминати километри.

[Йордан Лачев]

Идеята на темата е да се коментират реално използвани от вас превозни средства, а не примерни извадки!
Както казах, всеки е намерил свое решение, свързано и с конкретните финансови възможности. Не че и малко офф не е нужен, но все пак, нека да не сме безразборни

[Ludia]

Мозъчния инвалид и тук се намести. Алооо, номер 17, 2018г сме. Колите вече имат старт/стоп системи. Ако всяко палене е 70км, то гаранцията няма да е на 100 000км а на брой спирания/тръгвания [emoji23][emoji23][emoji23]

[badcarp]

Който не знае какъв автомобил е подходящ за риба се разхожда до яз.Ивайловград и за един ден може да добие представа за много неща, подходящ да се спи вътре, принципно задвижване и как се държи на кал. Също инфо може да добие за лодки, двигатели, въдици, макари и прочие...

[Йордан Лачев]

Който не знае какъв автомобил е подходящ за риба се разхожда до яз.Ивайловград и за един ден може да добие представа за много неща, подходящ да се спи вътре, принципно задвижване и как се държи на кал. Също инфо може да добие за лодки, двигатели, въдици, макари и прочие...

И определено ще научи как се монтира силиконов косъм на куката

[badcarp]

С тази баничарка също ходим за риба, като се махнат седалките и се бутнат предните и се сложат някакви кутии може да се спи в нея ако сте едро габаритни. Принципно са високи но дизела е по-тежък от пред и може лесно да потъне в кал. Може да се сложи метална кора под двигателя защото това е най ниската зона.

[cucko]

Когато отиваме просто на разходка няма как да сравняваме това когато сме натоварили багажа!Леките автомобили не са подходящи заради ниското и меко окачване!За един приличен бивака е нужно МПС с половин тон товароносимост, подходяща високопроходимост и задължително с 4х4 задвижване защото не се знае къде ще срещнем коловози, легнали полицаи и и джендъри

[badcarp]

Проходимост и трактор са взаимно свързани, нали знаеш.

Това е доста добра идея, на един от последните дъждовни риболовни дни един трактор 4х4 доста пари направи от дърпане на прехвалени джипки. Който живее на село или обработва земя може да го ползва три в едно и на водоема да заработва някой лев.

[Валентин=17]

Мозъчния инвалид и тук се намести. Алооо, номер 17, 2018г сме. Колите вече имат старт/стоп системи. Ако всяко палене е 70км, то гаранцията няма да е на 100 000км а на брой спирания/тръгвания [emoji23][emoji23][emoji23]

Съвременните автомобили се различават най вече с повишените си качествени материали за разлика от старите. Както и използването на по качествени масла. Иначе конструктивно коляно, мотовилковият механизъм си е същият. Който след 100 000км плачеха за основен ремонт, докато за новите дори 500 000 км не са проблем при правилна експлоатация за която споменах. Големите двигатели имат отделно задвижване на маслената помпа, която се включва преди всяко стартиране за да създаде масленият клин преди двигателя да бъде завъртян от стартера.За фирмата Volvo изработваща товарни автомобили и един милион километра не са проблем.Преди всяко стартиране масленият клин между триещите се детайли като основни, и биелни лагери, цилиндър бутало и бутални пръстени, разпределителен вал, гърбици клапани, включително и чоп бутало, макар, че тук е най малкият луфт измерван с няколко хилядни,(а не стотни както е при останалите допуски) е нарушен. Възтановяването на масленият клин отделящ триещите се части една от друга става след необходимите обороти на двигателя докато маслената помпа създаде необходимото налягане в магистралата. През това време при всяко стартиране износването е повишено.

[badcarp]

За технотест чувал ли си.

Естествено че съм чувал, дори сега ще се пробвам да мина един такъв шестак с въздушно и два карбуратора, три скорости. Ако не успея ще го дам на някого за хилядарка ако му се занимава?

[badcarp]

Днес видях едно такова субару на язовира, караше като на рали за да си намери място. Последно масово ги дигат повечето модели и слагат джипови гуми.